به گزارش CarXR.ir به نقل از فدراسیون : او که در نهایت به رتبه چهارم اکتفا کرد، نشان داد که پتانسیل دریفت در ایران بسیار بالاست و می‌توان سال دیگر مقام بهتری را برای دریفت‌بازان ایرانی متصور شد. رده‌بندی 4 نفر پایانی فینال "ردبول کار پارک دریفت" به قرار زیر است:
1.سعید الموری ( عربستان سعودی)........... شورولت لومینا
2.فیراس خدج ( لبنان).......................... بی ام و
3.گارو هاروتانیان (لبنان)..................... بی ام و
4.شهاب پیشانی‌دار (ایران)................... بی ام و

هزاران دیوانه ورزش‌های موتوری در "فوروم دو بیروت" دور هم جمع شده بودند تا شاهد تاجگذاری سعید الموری باشند؛ راننده سعودی با قهرمانی در رقابت‌های "ردبول کار پارک دریفت" نامش را در زیر نگاه‌های نافذ فیصل کرامه، وزیر ورزش و جوانان لبنان عنوان "سلطان دریفت خاورمیانه" را از آن خود کرد.
فینال بیروت تمام انتظارات را برآورده کرد. جمعه شب رانندگان شرکت‌کننده از کشورهای مختلف خاورمیانه با نمایش‌های منحصر به فرد و تماشاگرپسندشان، سطح به مراتب بالاتری در مقایسه با امسال به مسابقات بخشیدند و در نقطه مقابل هم سازماندهی حرفه‌ای برگزارکنندگان باعث شد تا این سطح بالاتر از تکنیک و ایمنی استاندارد بیشتر به تماشاچیان حاضر در "فوروم دو بیروت" و همه آنهایی که مسابقه را زنده و از طریق اینترنت دنبال کردند، منتقل شود.
سعید الموری با "شورولت لومینا" خود بالاترین امتیازات ممکن را در رقابتی نزدیک و چالش‌برانگیز به دست آورد تا ثابت شود که رانندگان از لحاظ ذهنی و تکنیکی تا چه حد برای به دست آوردن عنوان قهرمانی "ردبول کار پارک دریفت" انگیزه داشتند و زحمت کشیده بودند. بالاترین ظرفیت تکنیکی شرکت‌کنندگان در قالب صدای موتور و اصطکاک لاستیک‌ها خود را در پیستی که به شکل خاصی توسط عبدو فقالی، قهرمان رالی خاورمیانه طراحی شده بود، به رخ همه کشید. رانندگان با استفاده درست از ترمز دستی و تکینیک‌شان در کنار قدرت و امکانات اتوموبیل‌‎هایشان، دورهایی دقیق و باورنکردنی داشتند. هر راننده‌ای استیل منحصر به فرد دریفت خود را داشت و طراحی اتوموبیلش با همه فرق می‌کرد تا با ابن کار بتواند توجه تماشاچیان را بیشتر به خود جلب کند و در نهایت تشویق‌های آنها، نظر داوران را به نفعش برگرداند. در نتیجه همین داستان بود که تماشاچیان در تمام مراحل مسابقات با هیجان بالا آنها را تشویق کردند.
اما یک اتفاق جالب دیگر که اصولاً در مسابقات "ردبول کار پارک دریفت" می‌افتد این بار هم در لبنان رخ داد. فینال این تور هیجان‌انگیز با نشستن آقای کرامه کنار دست عبدو فقالی، داور مسابقه آغاز شد تا همه تماشاچیان سرعت و هیجان را در سطح دیگری تجربه کنند. بعد از آن نوبت 14 شرکت‌کننده از 14 کشور مختلف بود: عربستان سعودی، امارات، کویت، عمان، بحرین، سوریه، اردن، مصر، ایران و لبنان نمایش‌های بی‌نظیری از دریفت را تحویل جمعیتی دادند که عاشقانه تک تک حرکات را بدون تشویق نمی‌گذاشتند. تیم داوری کار رانندگان را بررسی می‌کرد. 70 درصد امتیازات به هنر دریفت کردن شرکت‌کنندگان می‌رسید و مابقی آن هم به طور مساوی بین صدای موتور، دود لاستیک‌ها، ظاهر ماشین و هیجان تماشاچیان تقسیم می‌شد.
آلبرتو چاهود، مدیر ارتباطات منطقه‌ای ردبول درباره این رویداد گفت: " امشب خاورمیانه هم آنلاین و هم از طریق تلویزیون 14 شرکت‌کننده برتر منطقه را در یکی از بهترین رویدادهای دریفت جهان تماشا کردند. از آقای کرامه به خاطر حمایت‎هایش از این رویداد تشکر می‌کنم. تشکر ویژه‌ام از گروه ATCL است و همچنین اسپانسرهای مسابقه که بدون حضور آنها امکان برگزاری مسابقه‌ای در این سطح میسر نبود."
تیم داوری متشکل بود از گروهی خبره از دنیای اتوموبیلرانی: کوئیرت کرافورد، طراح اتوموبیل و برنده طراحی مسابقه بین المللی رالی "ممدوح خیاط" خاورمیانه، مایک ویدت، راننده دریفت معروف به "مد مایک" که مجری برنامه محبوب " پیمپ مای راید" هم هست و در نهایت گابی کرایکر، عضو گروه ATCL.
الموری موفقیت خود را در این رویداد قاره‌ای اینگونه توضیح می‌دهد: " سازماندهی مناسب و برگزاری به موقع چیزی است که این رویداد را از باقی رویدادهای مشابه‌اش متمایز می‌کند. من افتخار می‌کنم که پرچم کشورم را در یک رویداد با چنین اهمیتی بالا برده‌ام."
مراحل مقدماتی "ردبول کار پارک دریفت" روز 22 آوریل با مقدماتی کویت آغاز شد و به کشورهای مختلفی از خاورمیانه سر زد. روز 23 اردیبهشت به تهران رسید و بعد از گذشت 3 ماه رقابت نزدیک به بیروت رسید. بیش از صد هزار نفر این رویداد را امسال در کشورهای خلیج فارس و شرق افریقا تماشا کردند و به گفته مسئولین برگزاری بیشترین جمعیت متعلق به بیروت، پایتخت لبنان بوده است.