به گزارش CarXR.ir:

معه گذشته دومین درگ سال 91 در شرایط متفاوتی توسط عوامل اجرایی وب سایت CaeXr.ir و مسئولین هیات اتومبیل رانی و موتور سواری استان تهران در بوستان ولایت برگزار شد.رقابت به دلیل به طول انجامیدن بازرسی های فنی با اندکی تاخیر آغاز شد. دقایقی پیش از استارت اولین کلاس (ریس استریت) توضیحاتی در مورد شرایط حرکت بر روی پوشش ضدهرزگردی به رانندگان داده شد و تصمیم بر آن شد که هر راننده دوبار بر روی آسفالت معمولی حرکت را آغاز کند و پس از آن امکان آزمایش پوشش ضدهرزگردی نیز برای تمامی رانندگان وجود داشته باشد.در کلاس ریس استریت حسین حجتی با پراید BP همچون مسابقه قبلی خوش درخشید و با ثبت زمان 14.89 رکوردی بسیار نزدیک به درگ مرداد ماه (14.90) ثبت کرد و به رده اول این کلاس دست یافت.هومن هوتن نیز با زمان 15.29 مقام دوم را از آن خود کرد و بالاتر از پیمان نصیری (15.53) بر سکوی دوم ایستاد.در کلاس شش سیلندر و هشت سیلندر اتمسفر یک، همچون همیشه رقابت داغی بین نمایندگان دو قطب خودروسازی جهانی به چشم می خورد . در حالی که طرفداران خودروهای آمریکایی بار دیگر منتظر قدرت نمایی شورولت کامارو حسن جلیلی بودند، ب ام و E46 M3 کارن مگرودومیان وارد عرصه رقابت شد و با ثبت زمان 14.38 و تنها 0.4 ثانیه اختلاف نسبت به کامارو حسن جلیلی، مقام نخست را از آن خود کرد. عباس معمار نیز به سیله بیوک عظیم الجثه خود، یکی از برترین زمان های خود (14.78) را در این کلاس ثبت و به همراه حسن جلیلی به مقام دوم دست یافت.در رده سوم ، جنگی تمام عیار میان دو پورشه باکستر نوک مدادی و مشکی روی داد که در نهایت به نفع باکستر مدرن تر که به سامانه لانچ کنترل مجهز بود انجامید و علی جودکی را با زمان 14.89 راهی سکوی سوم کلاس شش و هشت سیلندر اتمسفر یک کرد.پس از پایان یافتن این کلاس، در حالی که مسابقه به نیمه رسیده بود، تماشاگران هیجان زده و تشنه در انتظار آغاز رقابت شماری از سریع ترین خودروهای کشور در قالب دو کلاس GT و سوپر GT بودند.متاسفانه عدم برنامه ریزی صحیح شرکت طرف قرارداد با CarXr.ir تنها چند ساعت قبل از آغاز مسابقه، مشخص شد و علیرغم تلاش های بسیار جایگزینی شرکت تامین کننده مواد غذایی برای برگزار کننده مقدور نشد.در کلاس GT یک دستگاه آئودی TT گذر موقت که برای اولین بار در مسابقات درگ حضور یافته بود برای رقبای خط و نشان می کشید.در نهایت محسن کریم زاده با پژو 206 توربو ساخته و پرداخت دست تیونینگ کاران کشورمان توانست با زمان 14.03 برتر از راننده آئودی مرتضی شاد فرخ ظاهر شود و با 0.3 ثانیه اختلاف بر سکوی دوم این کلاس بیاستد.با این حال سریع ترین مرد کلاس GT کسی نبود جز بهنام مرادی که به لطف پراید توربو خود با ثبت زمان 13.53 شگفتی آفرید و ضمن ثبت یکی از برترین رکوردهای خودروهای GT کشورمان به مقام قهرمانی این کلاس دست یافت. در کلاس سوپر GT و در نبود گروه میتسوبیشی های تقویت شده، یک ژاپنی دیگر برای پورشه پانامرا همیشه صدر نشین خط و نشان می کشید.نیسان GTR مدل 2010 که در سطح جهانی به عنوان یکی از نزدیک ترین رقبای پورشه پانامرا توربو مطرح است.همچنین ب ام و E36 سیامک موسوی نیز مجهز به پیشرانه ای جدید در میدان حاضر بود تا توانایی خود را برای اولین بار محک بزند.عدم آماده سازی مناسب نیسان GTR و عدم استفاده از سامانه لانچ کنترل این خودرو باعث شد تا مقام سریع ترین خودروهای فعلی مسابقات درگ برای پورشه پانامرا حفظ شود.مسعود علیزاده که در چند مسابقه اخیر سریع ترین مرد عرصه مسابقات 400 متر کشورمان بوده است در آخرین تلاش خود برای رکورد شکنی ، با ثبت زمان 12.05 مهارت فوق العاده خود در شلیک این موشک زمین به زمین را به نمایش گذاشت و یکی از بهترین زمان های محاسبه شده به همراه واکنش راننده را به ثبت رساند.در اواخر مسابقه ، ازدحام و هیجان جمعیتی که به دلیل ضعف نیروی حراست به منطقه پیت استاپ راه یافته بودند به حدی رسید که امکان ادامه مسابقه به صورت ایمن وجود نداشت و پس از تلاش های نافرجام در راستای کنترل جمعیت، به منظور پیشگیری از وقوع حادثه ای تلخ،تصمیم به قطع مسابقه گرفته شد. بدین ترتیب در حالی که هنوز شماری از خودروها موفق به ثبت دومین زمان خود نشده بودند مسابقه خاتمه یافت و شانس آزمودن پوشش ضد هرزگردی نیز برای همگان از دست رفت.امیدواریم در مسابقات آتی با هماهنگی بیشتر عوامل انتظامات و حراست، از تکرار چنین رفتار های پرخطری توسط برخی تماشاگران جلوگیری شده و زمینه برگزاری مسابقه با کیفیت مطلوب فراهم شود.روز گذشته (یکشنبه) مراسم اهدای کاپ و حکم قهرمانی در محل مسابقه برگزار شد . در حاشیه این مراسم فرصتی دست داد تا چند خودروی قدرتمند حاضر در رقابت شتاب ، پوشش ضد هرزگردی را که چسب اسلیک آغشته شده بود مورد آزمایش قرار دهند که نتایج رضایت بخش را در پی داشت.به زودی فیلم های مربوط به آزمایش این پوشش در وب سایت www.CarXR.ir منتشر خواهند شد.در پایان نتایج و تصاویر دومین مسابقه شتاب سال را به علاقه مندان همیشگی مسابقات اتومبیل رانی کشورمان تقدیم می نماییم.

با احترام

تیم اجرایی وب سایت CarXR.ir

کلاس ریس استریت :

1- حسین حجتی پراید 14.89 امتیاز25

2- هوتن هومن گلف 15.29 امتیاز18

3- پیمان نصیری پراید15.53 امتیاز15

4- محمد سلیمانی گلف 15.88 امتیاز12

5- رسول جبارزارع گلف 16.19 امتیاز10

6- مهدی نیکخواه پراید 16.22 امتیاز8

7-محمد امین درودیان تویوتا 16.39 امتیاز6

8- شهریار زنگنه گلف 16.84 امتیاز4

9-محمد احیائیان 16.97 امتیاز2

10- محمد شیرازی بی ام و 17.71 امتیاز1

کلاس شش و هشت سیلندر اتمسفریک

1- کارن مگر دومیان بی ام و 14.38 امتیاز25

2- حسن جلیلی کامارو 14.78 امتیاز18 امیرمعمار بیوک 14.78

3- علی جودکی پورشه 14.89 امتیاز15

4- آندره کاراپتیان دوج 15.69 امتیاز12

5-بیژن سلیمی شورولت 15.76 امتیاز10 مهدی علی اکبری پونتیاک 15.76

6- بابک بابا بی ام و 16.11 امتیاز8

7- عادل نظری پونتیاک 16.14 امتیاز6

8- مهدی جواهری بی ام و 16.15 امتیاز4

9- مجید جاهد کامارو 16.16 امتیاز2

10- محمد حیدری پورشه 16.34 امتیاز1

11- امیر حسین طریقت کامارو 16.38

12- حسین حیدری داتسون 16.98

13- حمیدرضا طهماسبی کامارو 17.44

14- مصطفی اسلامی پونتیاک 17.58

15- محمد رضا ملکوتی جگوار گذرموقت 17.91

16- امیر حسین کاظمی بیوک 19.44

17- امیر حسین فرخی جگوار 19.87

کلاس جی تی

1- بهنام مرادی پرایدتوربو 13.53 امتیاز25

2- محسن کریم زاده پژو 206 توربو 14.01 امتیاز18

3- مرتضی شاد فرخ آئودی 14.36 امتیاز15

4- فرهاد صالحی گلف توربو 15.01 امتیاز12

5- علی رضوی تویوتا سیلیکا 15.39امتیاز10

6- آرش تصویری مگان 16.25 امتیاز8

کلاس سوپر جی تی

1- مسعود علیزاده پورشه پانامرا 12.05 امتیاز25

2- نوید مردانی پورشه پانامرا 12.67 امتیاز 18

3- مهدی جواهری بنز 12.83 امتیاز15

4- حسین صدوقیان بی ام و 13.29 امتیاز12

5- مرتضی خلف نژاد نیسان آلتیما 13.59 امتیاز10

6- حسام آقایی تویوتا سوپرا 13.89 امتیاز 8

7- سیاوش قدس پراید 14.17 امتیاز 6

8- مهدی حسن پور پراید 14.43 امتیاز 4

9- علی کلهر شورولت 14.62 امتیاز 2

10- کارن مگر دومیان بی ام و 15.44 امتیاز 1

11- فرهاد صالحی گلف 20.04